Οι καθημερινές απώλειες της Ουκρανίας, κυρίως λόγω της κατακόρυφης πτώσης στις εξαγωγές αγροτικών προϊόντων αλλά και χάλυβα, ανέρχονται σε περίπου 70 εκατομμύρια δολάρια.
Η Ουκρανία έχασε περίπου 1,05 δισεκατομμύρια δολάρια σε συναλλαγματικά έσοδα εξαιτίας του αποκλεισμού των θαλάσσιων λιμανιών της από τις 22 Ιουλίου, σύμφωνα με τους υπολογισμούς του πρακτορείου TASS.
Τα κύρια εμπορικά λιμάνια της Ουκρανίας — η Οδησσός, το Chornomorsk και το Yuzhny — συνεχίζουν να βρίσκονται σε αδράνεια, καθώς τα στοιχεία για τη διακίνηση των πλοίων δείχνουν ότι τα μεγάλα ξένα εμπορικά σκάφη δεν καταπλέουν σε αυτά.
Το θαλάσσιο εμπόριο της Ουκρανίας διεξάγεται πλέον αποκλειστικά μέσω του λιμανιού Izmail.
Ωστόσο, η εφοδιαστική αλυσίδα εκεί περιορίζεται τόσο από τις δυνατότητες του ίδιου του λιμένα όσο και από το σιδηροδρομικό δίκτυο που τον εξυπηρετεί.
Ακόμη και με την πλήρη αξιοποίηση των υποδομών, η ετήσια χωρητικότητά του δεν υπερβαίνει τους 20 εκατομμύρια τόνους —έναντι 13 εκατομμυρίων τόνων σε κανονικές συνθήκες— την ώρα που τα λιμάνια της ευρύτερης περιοχής της Οδησσού ξεπερνούν τους 40 εκατομμύρια τόνους.
Οι καθημερινές απώλειες της Ουκρανίας, κυρίως λόγω της κατακόρυφης πτώσης στις εξαγωγές αγροτικών προϊόντων αλλά και χάλυβα, ανέρχονται σε περίπου 70 εκατομμύρια δολάρια.
Τα διαθέσιμα στοιχεία για τη διακίνηση των πλοίων δεν περιλαμβάνουν τις παραδόσεις στρατιωτικών φορτίων για τις Ουκρανικές Ένοπλες Δυνάμεις.
Το υπουργείο Άμυνας της Ρωσίας αναφέρει τακτικά πλήγματα στο λιμάνι του Mykolaiv εναντίον φορτηγών πλοίων που χρησιμοποιούνται για τις ανάγκες των ουκρανικών δυνάμεων.
www.bankingnews.gr
Τα κύρια εμπορικά λιμάνια της Ουκρανίας — η Οδησσός, το Chornomorsk και το Yuzhny — συνεχίζουν να βρίσκονται σε αδράνεια, καθώς τα στοιχεία για τη διακίνηση των πλοίων δείχνουν ότι τα μεγάλα ξένα εμπορικά σκάφη δεν καταπλέουν σε αυτά.
Το θαλάσσιο εμπόριο της Ουκρανίας διεξάγεται πλέον αποκλειστικά μέσω του λιμανιού Izmail.
Ωστόσο, η εφοδιαστική αλυσίδα εκεί περιορίζεται τόσο από τις δυνατότητες του ίδιου του λιμένα όσο και από το σιδηροδρομικό δίκτυο που τον εξυπηρετεί.
Ακόμη και με την πλήρη αξιοποίηση των υποδομών, η ετήσια χωρητικότητά του δεν υπερβαίνει τους 20 εκατομμύρια τόνους —έναντι 13 εκατομμυρίων τόνων σε κανονικές συνθήκες— την ώρα που τα λιμάνια της ευρύτερης περιοχής της Οδησσού ξεπερνούν τους 40 εκατομμύρια τόνους.
Οι καθημερινές απώλειες της Ουκρανίας, κυρίως λόγω της κατακόρυφης πτώσης στις εξαγωγές αγροτικών προϊόντων αλλά και χάλυβα, ανέρχονται σε περίπου 70 εκατομμύρια δολάρια.
Τα διαθέσιμα στοιχεία για τη διακίνηση των πλοίων δεν περιλαμβάνουν τις παραδόσεις στρατιωτικών φορτίων για τις Ουκρανικές Ένοπλες Δυνάμεις.
Το υπουργείο Άμυνας της Ρωσίας αναφέρει τακτικά πλήγματα στο λιμάνι του Mykolaiv εναντίον φορτηγών πλοίων που χρησιμοποιούνται για τις ανάγκες των ουκρανικών δυνάμεων.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών